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最便宜的国六版SUV,瑞虎3x PLUS升级上市,老款降价3千

时间:2020-8-30 18:49:24  来源:购车网

    这两年市场竞争激烈,越来越多的车企都在走性价比路线,其中奇瑞汽车算是玩得比较彻底的车企。例如奇瑞旗下的轿车艾瑞泽5,轴距2670mm比吉利帝豪还大,但起售价却只有4.99万;旗下的中型SIV捷途X70M,起售价也只有6.49万,比大部分的国产紧凑型SUV还要便宜;中型SUV销量冠军瑞虎8,新款上市后推出万现金优惠,新车起售价跌破8万元。

    目前奇瑞在小型SUV方面着力较多,共布局有瑞虎3X、瑞虎3瑞虎5x等三款车型。不过今年国产小型SUV的市场需求并不是很大,上半年受到疫情的影响,国产小型SUV累计销量只有38.7万辆,同比去年上半年减少了26万辆,跌幅高达40%。即使是SUV市场销量大涨的7月份,国产小型SUV的销量也只有6.6万辆,比去年同期减少了2.5万辆,同比大跌28%。因此,今年国产小型SUV的日子并不好过。

    为了生存,部分车企也开始“降价自救”,例如在7月份,宝骏汽车就对旗下的宝骏510宝骏530进行了官方降价,最高降幅达到9000元,其中宝骏510国五版的起售价由5.58万降至5.08万,国六版由5.88万降至5.38万,价格直逼奇瑞瑞虎3X当时的起售价4.99万。

    为了应对激烈的市场竞争,奇瑞官方也在8月29日推出了一款“全新”的车型——瑞虎3X PLUS,新车指导价4.99-6.79万元。为什么说是“全新”车型呢?瑞虎3X PLUS与瑞虎3X质享版在尺寸上相同,但在外观上几乎完全变了模样,配置上也比老款车型高了很多。而原来的老款车型质享版也继续在卖,价格一律下降3000元,新车起售价跌至4.69万起,继续成为最便宜的国六版SUV车型。

瑞虎3X 质享版

瑞虎3X PLUS

    从外观上来看,瑞虎3X PLUS的变化可以说是脱胎换骨的,与老款质享版车型完全不同。这款新车采用奇瑞家族全新的“Life In Motion 3.0”设计语言,前脸与瑞虎7、瑞虎5x相似,采用六边形镀铬点阵式进气格栅,搭配分体式的狭长大灯灯组。

瑞虎3X 质享版

瑞虎3X PLUS

    新车尾部将现款贯穿两侧尾灯的装饰条改为黑色烤漆,并在车尾底端增加了双边共两出排气装饰,后包围尺寸加大,整体造型更加动感前卫。新车还配备了17英寸轮圈,红色卡钳也进一步突出运动氛围,对于一款入门级小型SUV而言也算是罕见的。

    内饰方面,新车中控台采用碳纤维纹路设计,搭配三辐式多功能方向盘、内嵌式9英寸大尺寸中控液晶屏(入门级车型除外)以及多边形空调出风口,减少了物理按键的使用,让新车看上去更简洁、时尚。

    配置方面,瑞虎3X PLUS的车内增加了电子手刹、自动驻车、一键启动等配置,另外,车辆还全系标配了博世9.3版本的ESP车身电子稳定程序。新的车机系统还支持CarPlay和CarLife手机映射。

    购车网小编对比了瑞虎3X PLUS入门级和瑞虎3X质享版入门级车型的配置,PLUS车型贵3000元,在配置上增加刹车辅助、牵引力控制、ESP、倒车雷达、上坡辅助、陡坡缓降、车顶行李架、3.5寸液晶仪表盘、仿皮座椅、LED日间行车灯等,性价比还是挺高的,瑞虎3X PLUS比瑞虎3X质享版更值得购买。

    瑞虎3X PLUS的长宽高分别为4200/1760/1570mm,轴距为2555mm,轴距比吉利远景X3大,与宝骏510相差无几。在实际乘坐体验上,身高1.74米的体验者坐进驾驶位,头部空间为一拳左右;来到后排,头部空间为四指左右,腿部空间为一拳一指左右,相对于这样基本的车型来说,算是中规中矩。

    动力系统方面,瑞虎3X PLUS与瑞虎3X质享版的动力系统完全一致,搭载1.5L 四缸自然吸气发动机,最大功率116马力(85千瓦),最大扭矩143牛·米,满足国六排放标准,传动匹配MT和CVT两种变速箱。

    如果您的购车预算是5-6万元,您会考虑选择瑞虎3X PLUS或瑞虎3X质享版吗?或选择相近价位的吉利远景X3、宝骏510等车型?欢迎讨论。

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